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商品訊息描述:
主要設施
附近景點
- 位於開普敦市中心
- 南非國家藝廊 (步行 4 分鐘) 訂房比價
- 綠市集廣場 (步行 9 分鐘)
- 好望城 (步行 18 分鐘)
- 開普敦國際會議中心 (步行 22 分鐘)
- 雙洋水族館 (步行 39 分鐘)旅遊資訊
- 開普敦國際足球場 (步行 41 分鐘)
- Kloof 大街 (步行 3 分鐘) 全家旅遊省錢訂房
- 長街 (步行 5 分鐘)
- 維多利亞阿爾弗雷德碼頭廣場 (步行 43 分鐘)
- 南非博物館和天文館 (步行 1 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸掀動漫熱 收藏家30年砸千萬收藏模型
大陸一位模型收藏家，30年時間砸台幣近千萬買模型，而這樣的收藏狂熱，現在在大陸越來越多，年齡層集中在12到30歲，其中7成都是男性。大陸的模型市場備受看好，除了是受到大陸原創動漫的拉動外，3D打印技術提升，在模型製作上工藝更為精細，都給模型市場創造了巨大機會。
大陸動漫卡通：「為什麼，為什麼不是我？」
如果不是中文配音，可能會誤以為是日本卡通，但這其實是大陸原創動漫作品，大陸動漫產業急起直追，在杭州動漫節中，各種動漫人物模型，也跟著颳起收藏旋風。
杭州中國國際動漫節會展公司業務主管 諸葛曉舟：「現在來看的話，(國產IP)起碼它佔到了70%以上的，一個在場面(動漫節)上的份額。」
為期六天的動漫節，撈金人民幣165億，貢獻這龐大收益的，很大一部分是這群模型愛好者。
模型愛好者；「(你生活費的百分之多少會用來買它？)20%左右，就是存上幾個月買一個經典產品最近流行商品。」
模型愛好者：「大概就七八千。」
一出手就是幾千人民幣的消費，如果你還認為這些模型，只是孩子的玩具，那就錯失了大好商機。
深圳模型公司創始人 唐鶴宇：「2015年年初的時候，國內應該數得出來就十多家、二十來家這樣，然後近幾年可能就是像雨後春筍一樣，可能湧現了幾百家大大小小的公司。」
杭州模型公司總經理 俞英杰：「我們最開始那兩年的時候，才幾百萬嘛、五六百萬樣子，現在的年銷售額應該在三千萬左右。」
大陸原創動漫積極也開發專屬人物模型，連帶著在廣州，過去專門幫海外代工模型的工廠，如今不只做國外生意，國內訂單也有顯著提升。
廣東模型公司創始人 顏世元：「現在就是國外訂單是遞減式的，但是國內原創的這個作品是增長式的，我們國外以前是佔大概60%，現在反過來國內會佔60%到70%左右。」
動漫衍生品企業首席執行官 徐洋：「到現在它(國產模型銷往)海外的一個比例，已經佔道我們整個銷量的接近20%。」
大陸原創動漫興起，是模型在大陸市場急速擴張的原因之一，加上3D打印技術盛行，製作出的模型更加精細，讓願意花錢收藏的人越來越多。
北京模型工作室藝術總監 冰山：「(3D打印)可以就是很好地做一些，比較規矩的，比較光滑的，比較細節羅列比較多的這種表現。」
據統計，大陸模型主要消費年齡層集中在12到30歲，當中男性用戶就佔了7成。
收藏家 唐先生：「上初中那會兒就開始，一毛一毛那麼存起來，因為那會兒一個玩具10來塊錢，存好幾個月買一個。」
像這位資深模型收藏家，30年來為了收集模型至少投入人民幣200萬，近台幣千萬，聽起來有點不可思議，但隨著收藏家的熱捧，有些模型價格甚至跟著水漲船高。
收藏家 唐先生：「如果一個全新沒開(封)的擎天柱(柯博文)，以前400多元，現在得到三四萬了。」
在動漫產業發展成熟的日本來看，模型市場連續七年保持在320億日圓規模；如今大陸也要踏入這塊領域，挖掘模型潛在的巨大消費力。
（影音）讓無證移民辦駕照 移民團體籲民代支持
(影音來源：記者賴蕙榆)
紐約移民聯盟(NYIC)、法拉盛民權中心(MinKwon Center)等移民維權組織，22日在紐約州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)辦公室外集會，施壓他支持允許無證移民申請駕照的「駕照通行與隱私法案」(Drivers License Access and Privacy Act)，並將此列入州府預算協商。
維權組織表示，距離州預算出爐僅剩一周，給予所有移民者駕照是基本人權，「我們要求州府今年通過『綠燈紐約法案』(Green Light NY Bill)」。
多個維權組織當日集結長島市，以「吉納瑞斯聽我說，紐約駕照應屬我」(Gianaris Hear Our Call, Drivers License For All )、「無預算、無安寧」(No Budget, No Peace)以及「停止迫害、連結交通」(Down with Deportation, Up with Transportation)為口號，向選區包括長島市的吉納瑞斯喊話，呼籲他傾聽民意、與支持「綠燈紐約法案」的民代站同一線，允許無證移民取得駕照。
民權中心執行主任John Park表示，全美共有12個州允許居民申請駕照，其中也包括共和黨掌控議會的猶他州；「這意味著該法不受黨派左右，而是一項提升行路安全、增進政府稅收並降低民眾保費的議題」，呼籲州議員民代支持，讓法案今年通過。
他也說，約有30％的亞裔無證移民分布在紐約市五區外，需取得駕照去上學、工作及看病等，「駕照不僅代表移民身分，同時也是尊嚴與歸屬」。
亞裔維權組織Desis Rising Up & Moving的代表Nesear Bhuyan表示，他是在餐飲業打工的無證客，深感為謀生但無照駕駛的無助，「我們都冒著被控罪以及被驅逐出境的風險」。
他也說，該法保障無證移民在內的每位紐約州居民可以申請駕照，而且申請者仍需通過路考、檢查視力後才能領照上路，「這能大大提高用路者的安全，我們只是需要人人都能享有的基本人權」。
民權中心青年賦權項目(Youth Empowerment Program)的15歲移民家庭代表Jerin Tasnim也說，該法通過後預計可為州政府和各縣財政每年增加5700萬元稅費收入，「政府若能妥善運用稅收，轉向設立學校、醫院及更多可負擔住宅等，將來會有更多受益者。」
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