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商品訊息功能:
商品訊息描述: 信用卡住宿回饋
主要設施
- 40 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 自助洗衣
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 客房內溫度控制 (空調)
- 有線電視服務
- LED 電視
附近景點
- 瑪雅神廟 (步行 14 分鐘)
- 阿育王圓柱 (步行 14 分鐘)
- 藍毗尼博物館 (步行 36 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務,原定這個月底要正式上路,但因為市場未準備就緒,確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓,首度將5G技術結合自駕車,在首爾成網拍熱門產品經典產品功上路。
將自駕技術結合5G,由南韓漢陽大學研發的5G自駕車,在首爾市區上路25分鐘,跑了8公里,車子不但能變換車道、調節車速,還能自動辨識交通號誌。
記者:「這輛車不僅有攝影機雷達等,各式各樣的感應設備,還結合了5G網路,能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱,放了5G通信設備,可以搭配車子四方的雷達和感應器,即時接收路況,因為網速較4GLTE快了20倍,也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛,若是用以前的LTE給予停車信號,會在開了2.8公尺後才執行,但是5G網路能在開了2.8公分後,就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車,雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08):「明年三月我們要成為,世界第一(5G)商用化的國家,大韓民國成為世界第一名,是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓,已確定延期一個月,因為無論是負責生產5G終端機的三星,還是生產5G手機的LG,都因為零件等問題卡關,SK提出的5G收費制,也被政府嫌太貴打回票,四月是否能真正上路,還有變數。
華男貝賽被撞重傷 女兒網路請願 促改善交安
59歲的華裔陸(Lu,姓名皆為音譯)先生日前在皇后區貝賽過馬路時,被一輛左轉的汽車撞倒,傷勢嚴重,至今仍在醫院重症監護病房(ICU);他的女兒陸伊莎貝爾(Isabelle Lu)在車禍次日發起網路請願,呼籲紐約市交通局(DOT)在事發路段46大道上增設交通安全設施,已有超過260人簽名。
11日上午10時30分左右,陸先生在貝賽46大道夾215 Place十字路口過馬路時,被一輛在215 Place向南行駛、左轉進入46大道的汽車撞倒,身受重傷,隨即被送往長島北岸大學醫院(North Shore University Hospital)搶救。
陸伊莎貝爾在請願書中寫道,貝賽的貝爾大道(Bell Blvd.)和春田大道(Springfield Blvd.)之間的46大道上,沒有停車標誌(Stop sign)、減速帶或其他減速措施,只在與216街交口有一處人行橫道,215街、215 Place、217街和218街交口沒有任何交通管控,導致汽車經常超速行駛。
此外,46大道與貝爾大道交口有一所小學和一所中學,許多學生上下學時都會沿著46大道走。
陸伊莎貝爾表示,46大道與北方大道相隔一個街區,很多駕駛者選擇46大道,以避開北方大道上的紅綠燈,特別是早晚高峰時段;「我父親的遭遇絕不是46大道上的第一起車禍,相關部門應採取措施,防止此類事故再次發生」。
陸先生一家1997年搬到貝賽,幾個孩子都曾在附近的31小學和158中學就讀;陸伊莎貝爾在臉書(Facebook)與當地其他居民溝通後,發現很多居民有和她一樣的意見。
貝賽第11社區委員會支持陸伊莎貝爾的要求;還有居民回憶,1970年代,當地民眾團結一致要求安裝路燈並獲得成功。
市交通局發言人表示,將對46大道開展調研,決定是否需要增設或改變交通管控設施,此次事故造成嚴重傷害,市交通局高度重視,會優先審查此路段。
請願書網址:http://t.cn/ExxTthp。
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